工作装置是装载机上直接实现铲装物料的机构，它的结构和性能对整机的工作尺寸、性能参数、发动机功率及生产率等都有***影响。因此，它的设计在整机设计中占有十分重要的地位。目前，常用的装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸、举升油缸等组成。
??一般对装载机工作装置的设计要求有：动臂举升过程中，铲斗上翻角(或称收斗角)的变化尽量小，保持物料不撒落；动臂举升时切削刃轨迹符合工况要求，吉林铲车铲斗，且铲掘时掘起力变化规律符合工作要求；连杆系统在整个运动过程中，不得出现“死点”和“撕裂”现象，工作机构各构件之间，不允许发生“干涉”；传动角的变化范围有一定的限制，以***工作装置的传力性能良好；机构传动应省力，作业时所消耗的功率要尽量小；转斗油缸活塞杆伸长不变，4立方龙工铲车铲斗，当动臂油缸从高位置到低位置时，铲斗应能自动呈插入料堆状态，以简化司机操作；
***在动臂举升的任意位置上都能卸载，即铲斗卸料角大于等于45°；工作装置的极限工作空间、大卸料高度及大卸料距离等应满足整机性能要求。?
综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。?
??土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，龙工855侧卸铲车铲斗，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。?
??铲斗切削刃的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装载机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。?
铲斗确实是装载机终端工作装置，但它根据材质、功能的不同有不同的类型。在施工中，正确使用不同类型的铲斗，能够有效提高工作效率，降低施工成本。选好合适的铲斗，才能带来更多的效益
1.除了选择正确的铲斗，铲斗的日常维护也很重要！首先要注意的是斗齿，斗齿的铲掘中负荷部件，而且属于易耗品，在石方作业时磨损特别快。当斗齿磨损超过使用极***，必须尽快进行更换，否则不仅容易导致铲斗受力过大发生故障（如齿根断裂、斗前沿板撕裂甚至铲斗焊缝开裂等），而且也会导致负荷增加、油耗增大，工作效率下降。当然，根据工作对象选用不同的斗齿也会有利于提高工作效率和降低使用成本，比如处理岩石可以使用专用岩石斗齿，处理砂石可以使用砂石型专用斗齿等。
2.铲斗在使用中难免会有磨损、变形、开裂等问题发生，如果不能及时检查发策，就会导致故障扩大而使用维修费用大幅上升。
我们知道装载机的工作装置主要是由铲斗和动臂组成，而铲斗对于装载机而就像手对于人一样重要。那么该如何正确维护我们装载机的“大手”，让它为我们创造更多价值呢——关键是还要注意斗齿的保养，下面让我们进一步了解铲斗的保养事项吧！
1.斗齿是装载机工作装置的终端，在擦汗男爵作业过程中斗齿是装载机负荷工作部件，属于易耗配件，尤其是在大型土方施工环境中，斗齿磨损速度特别快。斗齿使用情况的好坏，其实也能直接影响到装载机的工作效率和生产成本。
2.当装载机斗齿的部分磨损比较严重的时候，装载机在进行切入作业时所需要的力量会大大增加，从而产生更大的油耗、最终影响到工作效率。所以，当检查发现斗齿损耗较为严重时，需要及时更换新的斗齿。
3.为了让装载机更好的工作，在日常保养工作中，耐用的龙工855铲车铲斗，每天可多花2分钟时间对铲斗做个检查。主要检查内容是：查看铲斗体的磨损程度以及检查是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。
装载机的作业条件是复杂多变的，即使在同样的作业条件下，由于工作位置及作业工况的不同，铲斗的受力也不一样，因此铲斗的强度计算包括：?
1.确定受力大的计算位置；通过分析装载机铲斗插入铲斗料堆、铲掘、运输、提升和卸载等作业过程，可知装载机在地面上铲掘物料时，工作装置的受力分析，可取装载机在水平地面上铲掘时作为计算位置，并假设外载荷作用在铲斗的切削刃上。
2.选取受力大的典型工况；由于作业条件和作业对象的不同，装载机在实际作业时不可能使铲斗切削刃均匀受载，但为计算方便可简化为两种***情况：?
（1）认为载荷是沿着切削刃均匀分布，并已作用在切削刃中部的集中载荷来来替其均匀载荷，称为对称受载。?
（2）由于铲斗偏载或物料密实程度不匀，使载荷偏于铲斗一侧，称为偏载。形为偏载情况时，可认为简化后的?集中载荷作用在铲斗一侧的斗齿上。?
装载机在铲掘过程工作装置受力大有以下三种情况：?
a.装载机向前运动，铲斗水平插入料堆，工作装置油缸闭锁，此时认为物料对铲斗的阻力水平作用在切削刃上；?
b.铲斗水平插入料堆足够深度后，向后翻转铲斗或提升动臂，此时认为铲斗切削刃只受垂直力的作用；?
c.装载机匀速前进，铲斗插入料堆一定深度时，边插入边转斗或边插入边提升动臂，此时认为铲斗的切削刃上同时受水平阻力和垂直阻力。?
3.对铲斗进行受力分析；工作装置实际上是一个空间超静定系统，受力情况复杂，计算比较繁琐，为了方便计算，作以下假设：?
1）铲斗及其支承横梁不影响动臂的受力与变形；?
2）动臂轴线与摇臂、连杆轴线处于同一平面内。?
通过以上假设，将工作装置这样一个空间超静定结构，简化成了一个简单的平面力系?
4.对铲斗上的销轴和斗齿进行强度校核；目前装载机工作装置上采用密封式销轴，即销轴轴套的端部加一个密封圈，密封圈可以防止润滑剂泄漏及灰尘进入
