引起潍柴发动机拉缸、活塞烧顶的原因有很多种
我们整理了三种会导致故障的案例
在维修中，你遇到过这些情况吗？
不知道的赶紧看看吧！
一、机油冷却嘴堵死
故障现象
机体上的潍柴发动机配件机油冷却嘴在正常情况下向活塞空腔内喷射机油冷却活塞，一旦某一汽缸的机油冷却喷嘴堵塞，那么这一个汽缸的活塞就会积热升温，极易易导致活塞烧顶，甚至拉缸。
解决办法
如果某缸拉缸或活塞烧顶，在排除其它原因之后，说明该缸机油冷却喷嘴一定堵塞或者损坏。需要到修理厂进行更换机油冷却嘴，同时也要使用专用工具对机油冷却嘴进行校正。
导致机油冷却嘴堵死的原因多半是机油质量不好或者其中含有杂质，所以在保养时应该使用质量较好的机油，同时也要更换原厂机油滤芯，将机油中的杂质过滤掉，防止机油冷却嘴堵塞或者损坏。
二、供油提前角不对
故障现象
发动机的喷油提前角无论推迟或提前，都将导致燃油燃烧不完全，柴油机工作不仅粗暴，而且极易造成柴油机过热，产拉缸或活塞烧顶故障。
解决办法
如果发现发动机工作粗暴，应该是发动机的供油提前角出现问题，需要到专业的维修单位进行维修，恢正常的提前角。
三、进气温度高
故障现象
发动机的进气温度太高，北京发动机，导致进入气缸的空气温度增加，从而发动机出现过热，长时间工作后将可能导致拉缸或活塞烧顶故障。
解决办法
检查发动机的进气系统是否正常，尤其是带有中冷器的车辆，检查中冷散热器是否有杂物堵塞降低了中冷器的散热能力，如果堵塞严重需要进行拆洗恢散热能力，降低发动机的进气温度。
气缸盖密封性能的好坏，对潍柴发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时，将使气缸漏气，造成气缸压缩压力不足，温度降低及空气质量减少。气缸漏气严重时，将使发动机功率明显下降，甚至无法工作。因此，在发动机工作中如果出现功率下降故障，除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外，还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面小编将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因进行分析，供参考。
1．气缸垫的使用与安装不正确
气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间，它的作用是***燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以，气缸垫的使用与安装不合乎要求，就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。
为了***密封质量，选用的气缸垫必须与原气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整，包边贴合牢固，并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则，就会影响气缸盖的密封质量。
2．气缸盖的轻微跳动
气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下，气缸盖试图从缸体上分离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓，因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发放松和压紧的过程，从而加快了气缸盖密封垫的损坏，影响其密封性能。
3、气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值
如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值，那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发得更快、更严重。若连接螺栓过松，就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧，那么就会造成连接螺栓的受力超过它的屈服强度底线，从而导致连接螺栓的拉长超过它的设计容限值，这样也会造成气缸盖的跳动量增加，加速气缸盖密封垫的磨损。使用正确的扭矩规定值，且按照正确的次序拧紧连接螺栓，就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到，从而***气缸盖的密封质量。
为了提高潍柴发动机的动力性和燃油经济性，提高发动机功率，降低废气排放，适应日益严格的排放法规，现在的潍柴发动机多采用多气门结构。潍柴发动机在使用中难免会出现一些问题，是什么导致了潍柴发动机启动困难或不能启动呢?
导致潍柴发动机启动困难或不能启动的原因分析
1、环境温度过低。针对这种情况的处理方法是对燃油箱安装预热装置，还有更换燃油、检查预热火花塞状况。
2、电瓶无电或电瓶损坏。针对这种情况的处理方法是给电瓶充电或更换新电瓶。
3、机油黏度问题。针对这种情况的处理方法是是检查机油是否符合标准和季节性变化是否更换合适的机油。
4、喷油泵调节齿杆是否卡死。针对这种情况的处理方法是用手能轻松地动作加油拉杆的位置进行判断是否卡死，如果卡死，需要请专业人员进行检修。如果没有卡死现象，检查加油拉杆的限制位置是否正确。
5、烟度限制器电磁阀问题(适用于增压发动机)。针对这种情况的处理方法是检查电磁阀是否得电，得电不动作则更换电磁阀，不得电则检查电路问题。
潍柴发动机共轨系统有什么特点？潍柴发动机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。
简析潍柴发动机共轨系统有什么特点 1、高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，潍柴发动机铭牌铲车柴油机，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，潍柴道依茨WP6G发动机，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段。
2、系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求，尤其是高压共轨系统，50铲车潍柴发动机型号，均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配。
3、采用***的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便并且可控参数多了，益于柴油机燃烧过程的全程优化。
