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临工铲车配件(图)-装载机刀板表面硬化原因-忻州装载机刀板

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临工铲车配件(图)-装载机刀板表面硬化原因-忻州装载机刀板详细介绍










耐磨钢板具有高强度、高耐蚀性和耐磨性好等优点,被广泛用作承受高负荷零件,如汽轮机叶片、热油泵轴和轴套及叶轮水压机阀片等。但其使用过程中时常出现硬度不够、严重磨损等问题,又制约了其进一步的应用。零件的实际使用寿命主要取决于其耐磨性,表面强化是提高性能直接***方法,与其他强化技术相比,渗碳处理可以***提高材料的表面硬度与耐磨性,常用工艺包括离子渗碳法、气体渗碳法和盐浴法等。但是,离子渗碳存在渗碳不均匀的问题,盐浴法还不成熟,气体渗碳方法比较复杂,且均存在对设备要求高、工艺复杂、成本较高等问题。传统的固相渗碳法工艺简单,适合小型零部件渗碳,但渗碳速度慢,为此常采用加入碳酸盐催渗剂的方法来提高渗碳速度,但又容易在表面产生阻挡层,装载机刀板表面硬化原因,对渗碳速度有不利影响,且渗层质量不易控制。为此,研究人员采用一种新颖的固相渗碳方法进行渗碳:将耐磨钢板和灰口铸铁包在一起,在一定温度下使灰口铸铁中的片状石墨扩散至耐磨钢板中,与分散均匀的Cr原子进行原位反应,在不锈钢表面生成复合渗碳层;C原子体积小,

在基体中可以以间隙机制扩散,扩散速度快,Cr原子在基体中不易扩散,且Cr原子与C原子亲和力很强,灰口铸铁中的C原子在高温下快速扩散到基体中Cr原子的位置,与Cr原子以及基体中的Fe原子反应生成碳化物;利用XRD、SEM、微观硬度计、ML-100干式销盘两体磨料磨损试验机及电化学方法对渗碳层的物相组成、微观组织、显微硬度和耐磨、耐蚀性能进行了研究。

定做装载机铲斗

将耐磨钢板和HT300表面打磨平整,并用与酒精清洗。将两者对齐紧密接触在一起,HT300在上方,用耐火纸包好压实,装载机刀板型号全价格优,放入石墨坩埚中固定,置于1400X管式炉中,以5mL/min的流量通入气保护,以7℃/min的加热速率升温至1120℃,保温10h,随后降温至850℃,保温1h,水冷。




耐磨钢板的力学性能主要决定于化学成分,尤其是C、Mn等合金元素的含量。此外,耐磨钢板的冲击韧性还决定于钢的纯净度以及微观组织。那么怎么解决耐磨钢板的焊接问题呢?

焊接性分析

(1)焊接冷裂纹倾向

由于钢材的化学成分对焊接热影响区的淬硬及冷裂倾向有直接影响,所以用碳当量(CE)来估计冷裂倾向的大小,可以***分析金属的焊接性。国际焊接学会公式计算得知,CE=3.14%。

当CE≥0.6%时,耐磨钢板在焊接时淬硬倾向逐渐增加,冷裂敏感性明显增大。由此可知,耐磨钢板焊接冷裂纹倾向较大,为避免焊接冷裂纹产生,需要严格控制焊接热输入。

(2)脆化

耐磨钢板在1050℃水韧处理后,C元素全部固溶于奥氏体中,具有很好的韧性。但是,这种钢若再次受热超过250℃时,就可能沿晶界析出碳化物引起脆化而使材料的韧性大大下降。一般规律是当温度较高时,在晶界处析出网状碳化物,650℃左右析出严重;当温度高于900℃或低于400℃时碳化物析出较少。

为减少脆化作用,焊前不能预热,但环境温度应保持在5℃以上,焊接过程中应选择小的焊接热输入,同时加快冷却速度,以减少碳化物的析出。

(3)焊接热裂纹

P、S元素是耐磨钢板中的主要有害杂质,忻州装载机刀板,在钢中容易形成多种低熔点共晶物,在冷却过程中由于收缩而受到拉伸应力,原装临工装载机刀板厂家,增加焊接热裂纹倾向。

为防止耐磨钢板产生焊接热裂纹,采用以下方法:

一是要尽可能降低母材和焊接材料中的P、S含量,重要焊接结构应采用碱性焊条;

二是可以向焊缝中加入细化晶粒元素(如Mo、V、Nb等),以细化晶粒来提高抗裂性;

三是可以改善焊接工艺,如焊后用尖锤锤击、短段焊、间歇焊等来减小应力集中。


耐磨板由于其强度高、密度小、挤压加工性能良好等原因已被广泛应用于工程机械的各个领域。但普通耐磨板材硬度低、耐磨性差,在恶劣的环境下容易被腐蚀。因此,耐磨板要得到更广泛的运用,必须有相应的表面处理技术来改善这些缺点。耐磨板表面处理技术能够在耐磨板表面原位生成一层具有高硬度、良好的耐磨和耐腐蚀性能,且和基体具有较强结合力等优异性能的耐磨层。该技术可有效地解决耐磨板表面硬度低、耐磨性差、易腐蚀等缺陷,从而可***延长耐磨板的使用寿命。目前,科研人员做了大量的有关耐磨板的研究,但在实际应用中还是遇到很多难题。本文在三种体系下选取优试样,然后和基体做摩擦磨损对比试验。

实验材料是JFE钢铁研制的新型高强度耐磨板JFE-SP。首先采用线切割的方法得到30.5mm×10mm×8mm的铸造铝合金试样,然后分别用砂纸由粗到细依次打磨,后用除油且经超声波清洗机清洗。用自制微弧氧化设备分别在铝酸盐、盐、硅酸盐体系下对试样进行溶液配方的微弧氧化实验。

本实验是采用MMS-2A型屏显式磨擦磨损试验机评定陶瓷层的耐磨性。测定微弧氧化试样和基体在往复运动下的耐磨性能和摩擦系数,该实验中以GDL钢作为对磨材料,外形尺寸与铝合金试样相同。摩擦类型为滑动摩擦,润滑油选用专用的液压冷冻油,滴油速度40d/min。载荷100N,转速200r/min,实验时间30min。试验完成后重复对试样进行清洗和烘干处理并准确称量出试验后试样的质量。算出磨损质量损失。

结果发现,经过微弧氧化处理的耐磨板试样的耐磨性能和基体相比得到***提高,且在铝酸盐体系中、盐体系中、硅酸盐体系中的耐磨性能的提高幅度依次减弱。


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