耐磨板材作为一种新型材料，凭借自身具有耐磨性、成型性等特点，在航空航天、汽车配件等领域得到了广泛应用。而激光焊接在耐磨板中的应用占据十分重要的位置，特别是汽车行业，车身全部采用焊接方式连接。但是，受到诸多因素的影响，耐磨板焊接存在变形问题、且控制难度较大、不利于相关领域可持续发展。因此，加强对耐磨板激光焊接变形的研究具有重要意义。
1.激光焊接概述
激光焊接主要是指利用激光能作为热源融化并连接工件的一种焊接方法。激光焊接过程中，原装临工装载机刀板厂家，激光照射到被焊接材料表面，与其产生作用，一部分被反射、余下的被吸收，进入材料内部，完成焊接目标。简而言之，激光焊接的过程是使用经光学系统聚焦后具有的高功率激光束，照射到被焊材料表面，然后充分利用材料对光能吸收来进行加热等处理袁后经过冷却形成焊接接头的一种融化焊接过程。通常情况下，激光焊接主要分为热导焊与深熔焊两类。
2.焊接变形产生的危害及影响焊接变形的主要因素
影响焊接变形的主要因素有焊接电流、脉宽及频率遥。焊接电流增加，焊缝宽度也随之增加，逐渐出现飞溅等现象，导致焊缝表面出现氧化变形情况，并伴有粗糙感；脉冲宽度增加，使得焊接接头强度增加，当脉冲宽度达到一定程度时，材料表面的热传导能量消耗也随之增加，蒸发使得液体从熔池中溅出，导致焊点截面积变小，影响接头强度；焊接频率对耐磨板焊接变形的影响与钢板厚度等方面息息相关，如针对0.5mm耐磨板来看，当频率达到2Hz时，焊缝重叠率较高；而当频率达到5Hz时，焊缝灼烧严重，热影响区范围较广，产生变形情况。由此可见，加强对焊接变形的有效控制势在必行。
耐磨板的化学成分
用于工程机械传统的耐磨板一般为高锰钢，虽然高锰钢具有加工硬化性，但在其使用过程中受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，所以只能在大的冲击载荷下发挥其作用，而对于冲击载荷不大的工况而言其硬度的耐磨性无法提高，而且高锰钢加工硬化后，其屈服强度并不高，在较大力的作用下，工件有时也会产生开裂，难以达到预期的使用寿命。因此与高锰钢相比，近年来，低合金耐磨钢用于制作中小型机械材料，也同样在工程机械领域应用，延伸并扩大了高锰钢的使用范围，常州装载机刀板，已被机械行业认可，并成为趋势。
（1）C含量：本标准化学成分设计的关键在于产品的硬度是否能***材料的耐磨性，装载机刀板型号全价格优，而钢的淬透性及硬度取决于含碳量。本标准化学成分的设计特点同时充分考虑了硬度与耐磨和焊接、成型、冲击韧性等因素，采用较低的碳含量，使钢通过淬火后获得较高的硬度的同时，钢板具有足够的塑性和韧性，以满足工程机械的综合力学性能。
（2）合金元素及含量：本标准合金元素除C、Mn、Si之外，还采用Cr、Mo、B、Ni等作为主要合金元素。确保材料具有良好的淬透性、淬硬性和综合力学性能，主要目的是提高钢的耐磨性。Ti的加入可起到细化晶粒的作用。
（3）有害元素的控制本标准对有害元素P、S含量提出的严格的限定。除NM360级别以外，其它牌号限定在0.010%以内。
高强度钢板有什么分类
1、低合金***强度钢
低合金***强度钢，其强度≥1500～2000MPa，根据使用要求可采取不同档次的冶炼工艺，满足不同程度的纯洁度、塑韧性要求。应用范围：高压容器、、装甲材料、重要结构件、耐压壳体、常规及石化行业、风电行业、行业及汽车行业等重要结构件，另外还可用于制造大型设备受力结构件，如挖掘机、烟气轮机主轴类件及螺栓等。
2、***强度钢板
系列钢用于，头盔，运钞车。特点：稳定性能好，同时此系列钢均可用于制造火箭发动机壳体及高压容器。
3、马氏体时效钢
马氏体时效钢纯洁度高，强度高，良好的塑韧性，使用装载机刀板注意事项，尤其屈服强度，断裂韧性高，屈强比≥95％以上。热处理工艺简单，无脱碳，淬火变形小，冷变形，切削加工性好。用于制造大型支撑件、零部件，耐压壳体，动力传动轴，高压容器，模具，弹簧，深冲件。我公司以高纯冶炼技术可生产国内外各种牌号马氏体时效钢。我公司新研制的无Co马氏体时效钢，可达到300级马氏体时效钢水平，性价比高，经济实用。
4、高合金***强度钢
高合金***强度钢具有***强度，***韧性等特点。如16Co14Ni10Cr2MoE钢可以用于制造轴类件及大型螺栓件等。9Ni-4Cｏ系列钢广泛用于制造耐压壳体，受力结构件，装甲板，高压容器等。
