柴油发动机冒黑烟的原因及故障处理方法：
一、柴油发动机冒黑烟的正常发生情况
柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以***工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。而在此时冒黑烟的情况极易出现。
如果设备未经调试，潍柴柴油机发动机斯太尔，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不***，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量进行调节，出现冒黑烟情况较少。
柴油发动机冒黑烟的原因及故障处理方法你知道吗
二、柴油发动机冒黑烟的原因
柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。
在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），***发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不***，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。
而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法***精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。
几种常见影响潍柴发动机高温的原因。
一、散热器表面堵塞
发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，因为散热器为了增加散热面积，会在细管之间加装散热鳍片，这些鳍片之间的缝隙比较小，很容易被杨柳絮、泥土、昆虫等杂物堵塞。
一旦堵塞就会造成通风量不足，散热能力急剧下降，造成发动机冷却液温度过高。对散热器进行一次***地清洗，这样可以***整个夏季散热器都能工作在良好状态。
二、散热器内部堵塞
其实现在的卡车已经很少使用水来做冷却液，临工953铲车发动机配件，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。但是有一些车主还是喜欢用水，而水里含有很多的矿物质，所以很容易沉积到散热器内形成水垢，影响散热，从而造成高温。
我建议检查一下散热器内部有没有被水垢堵塞，如果水垢很多，可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。
三、风扇离合器失效
离合器风扇的作用相信大家都清楚，它起到在冷却液温度不高时降低风扇的转速，减小能量消耗，从而达到节油的目的。
但是如果它发了故障，在冷却液温度高时还保持低转速，肯定就会造成发动机温度过高。
如果您的车出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。
四、风扇皮带涨紧度不足
风扇皮带涨紧度不足造成的发动机温度高非常容易辨别，用手摁明显感觉到松弛、或者加油门皮带打滑发出吱吱声，都表示皮带涨紧度已经不足。
皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。
五、点火正时错误
其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了，但是在使用机械泵的一些老发动机上，因为正时错误造成的高温还是时有发。
如果你的车使用的是机械泵，并且发了高温现象，那我建议检查一下点火正时是否在正常范围之内。
六、排气背压高
很多人可能都不知道，发动机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点：一是排气制动蝶阀回位不良，造成排气不畅。
除了对发动机的日常使用和保养之外，机油也是许多维友在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至。如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致潍柴发动机烧瓦抱轴。这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。
1.机油油量不足或过多
更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时，我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。
2.油泵故障
通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。除了机油本身之外，油泵也是造成机油油压异常的一个原因。
3.冷却水温度过高
如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，临工933L潍柴发动机，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，***发动机自身的冷却系统工作正常。
4.机油冷却器被堵
如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。
5.机滤被堵
在更换机油时，西双版纳发动机，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。
6.活塞环密封不严
如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。
